Beim Bau einer Wendel sollte man sich einige Gedanken machen, das Ganze mal auf Papier/Pappe aufzeichnen, vielleicht sogar eine Versuchssteigung erstellen, damit man sich wirklich sicher ist.
Weiterhin fließt in die Berechnung ein, wieviel Platz man zwischen den Ebenen benötigt, um zum Beispiel dort hineingreifen zu können, um entgleiste Fahrzeuge zu bergen oder einzugleisen. Auch die Höhe des Trassenbrett und der Gleisaufbau müssen berücksichtigt werden.
Auch die Form der Wendel muß berücksichtigt werden, so habe ich mich für eine acht-eckige Bauweise entschieden
Hier sind ein paar Konstruktionsansätze skizziert.
In dieser Berechnung habe ich folgendes berücksichtigt: 10mm Trassenbrett, 3,3mm Gleisaufbau, r650 für das Innengleis ergibt eine Strecke je Umdrehung von ca. 4000mm. Ein Höhenunterschied je Windung von 80mm ergibt eine Steigung von 2%. Das klingt sehr flach - auch das was von der Industrie angeboten wird, ist deutlich steiler.
Also habe ich die Wendel auf dieser Basis begonnen. Bei den entsprechenden Segmenten der Gleiswendel habe ich diese wie folgt verleimt, damit ich auf der Unterseite eine ebene Fläche erhalte:
Auf dem Bild unten ist ein Rohling für die Gleiswendel gem. der Skizze zu sehen. Ich habe die Zuschnitte so zueinander versetzt aufgeleimt, dass sie sich auf dem letzten Trassenbrett auflegen. Zu erkennen sind hier auch die Bohrungen für die Gewindestangen. An den Außenecken habe ich eine gesetzt und auf der Mitte der Innenseite - dort ist der Abstand zum Gleis am größten.
Nach einigen Testfahrten mit durchschnittlichen Lok's und meiner Wunschlänge der Züge (im Montanbetrieb also eine BR44 mit 24 Fal-Wagen = 104 Achsen) hat das nicht funktioniert mit einer Steigung von ca. 2%
In diesem Augenblick war ich froh, dass ich die Höhe der Trassenbretter mit Gewindestangen einstellen konnte. Ich habe hin und her gerechnet, um eine weitere Umdrehung auf der Wendel zu erhalten aber dabei auch nicht den Abstand der Ebenen untereinander zu eng zu machen.
Herausgekommen ist nun ein Höhenunterschied von 70mm, erreicht habe ich damit eine Steigung von etwa 1,75%. Aber auch eine längere Strecke in der Wendel von 4m.
