Elisburg, Bahnhof an zweigleisiger Strecke mit Übergabe an die Nebenbahn und BW

In Elisburg findet (so weit die Planung zur Zeit) kein Rangierbetrieb statt, Ausnahme ist die Versorgung des BW mit Kohle, Diesel, Sand, Ersatzteilen für die Lokwerkstatt und den Abtransport der Schlacke und Leerwagen. Wesentliche Aufgabe von Elisburg soll es sein, Züge von/für die Nebenbahn die entsprechender Traktion bereit zu stellen/zu versorgen. Zugbildung und Zugauflösung erfolgt in der Nebenbahn außerhalb von Elisburg. Vielleicht ist eine Viehverladung oder/und Molkerei in der Nachbarschaft zum BW denkbar. Das wird sich zeigen, wenn das BW in die finale Planung kommt.

Die Bahnsteiglänge auf den 4 Hauptgleisen ist ca. 1,8m und läßt lange Reisezüge mit bis zu 9 Wagen und Lok zu. Aus der Nebenbahn kann dann aus der Regional-Bahn in den Fern- oder Nahverkehr der Hauptbahn umgestiegen werden.

Elisburg mit Strecke

In dieser Planung fehlt noch das BW, die Planung hat hierzu erst begonnen. Der Bau von Elisburg wird erst nach Fertigstellung der Strecke beginnen, dann muß auch die Planung für das BW abgeschlossen sein.